こちらはPDKクラッチフルード交換作業を行わせて頂きましたポルシェパナメーラターボのお車、新車から1満5千キロ走行のタイミングでご相談いただきまして交換施工行わせていただいました。

ディーラーでは無交換とも言われているＰＤＫクラッチフルードですが、 実際に抜いたオイルが左側・・・交換したオイル、右が新油になります！オイルは驚くほど汚れた状態でなのがお分かり頂けますよね 😯 交換後はかなり発進時のクラッチのつながりもスムーズになります 😆

今回はPDKクラッチフルードのフィルターも一緒に交換させていただいました。フィルターはオイルパンと一体の為ＡＳＳＹでの交換となります。走行距離や状況に応じてご一緒の交換をお勧めいたします 😉

PDKクラッチフルード用オイルはポルシェ指定オイルの「ペントシン」を使用しております。ＰＤＫに限らずAUDI/VW用 DSGオイル、BMW用DCTオイルもお取り扱いしておりますのでぜひご検討ください

こちらは明日からのスポーツランド菅生走行会にご参加いただく996ターボのお車、直前のお車の点検とお持込のエキゾーストマニホールドに交換をさせていただいました 😆

こちらが社外のエキマニと純正エキマニになります。純正に比べスムーズな配管レイアウトになり集合部分も極力干渉の無いよう綺麗な処理になっています。排気効率が向上する事でレスポンスＵＰ／ピークパワーアップが期待できます！ サーキットでその違いが実感できる事でしょうか？

こちらはサーキット走行に備えてブレーキパッド交換を行わせていただいましたポルシェケイマンＳのお車、あれ？と思われた方もいらっしゃるかと思いますが前弊社デモカー車両です。笑　次オーナー様にサーキットで存分に走っていただいております。 😉

既に各所は完成された車両ですが消耗部品は定期交換が必要です。アルコン・モノブロックキャリパー用に制作しておりましたオリジナルブレーキパッドに交換させていただいました。次回お時間がございましたら是非スポーツ走行ご一緒させて下さい 😀