本日はご遠方よりお越し頂きましたこちらのポルシェ981ケイマン、アクセルレスポンスアジャスト可能なInterstar社製PPTスロットルコントローラーを装着させて頂きました 😀

PPTは純正のスポーツクロノPKGと同じように、アクセルレスポンスをシャープにする事が可能ですが、よりドライバーのフィーリングに合わせた細かなセッティングが可能です。レスポンスを良くするだけでなく、ECOモードも有りますのでタウンユースの方にもおすすめですよ 😉

制御コントローラーはステアリング脇のこの位置にお取付けさせて頂きました。配線も極力露出しないよう隠して接続させて頂きました。ノーマルモードに設定すれば装着前と同じ状態に復帰が可能ですので安心です。

車の走り出しが今ひとつ・・・レスポンスが・・・と感じられている方！PPTご検討ください！

こちらのポルシェ981ケイマンにはデイライトコーディングを施行させて頂きました :-Dt当店でもソフトウェアのアップデートが完了し2014年以降のケイマン＆ボクスターデイライトコーディングが可能です 😉

もちろんメーターメニュー内にDRL項目を表示させON/OFFの連動切り替えが可能です。デイライトコーディング・アイドリングストップメモリーコーディングを合わせてご検討ください

こちらのポルシェ987ボクスターSには、リアタイヤの交換とスパークプラグの交換作業を行わせて頂きました 😀 峠・ワイディングで走りを楽しまれておりまして気づけばリアタイヤはツルツルに・・・

純正装着のBS POTENZA RE050からポルシェ認証タイヤのピレリP-ZERO 265/35R19をお取付けさせて頂きました。オーナー様もピレリのグリップ・ハンドリングはお気に入りのようです 😉

エンジンのコンディション維持の為にスパークプラグはイリジウムパワーに交換させて頂きました。スパークプラグは消耗部品ですので定期交換が必要です。イリジウムプラグに交換しても純正品の半分ぐらいのご予算で交換出来るのでおすすめですよ 😆