この度は新しくメルセデスベンツAMG A45用のフロントブレーキシステムを製作しました。以前よりAMG A45でのサーキット走行のご相談が多く、この車両はノーマルブレーキシステムのままでは全くブレーキが足りずにサーキット走行は困難な車両です。このブレーキキットは、サンライズブルバードが独自にAP RACNIG製 6POD PRO5000RブレーキキャリパーとPFC 380mm V3レーシングローターを組み合わせ開発した商品となります。キャリパーピストンサイズの選定・FIA GT車両に供給されるレーシングローター素材・サイズの選定、キャリパーブラケットの設計を行い純正19インチホイールがスペーサー無しで装着可能な設計です。またストリートでの使用も想定し、レーシングキャリパー特有の異音対策も施し不快な異音を発生させることなくご使用いただけるブレーキキットです。社外ホイールであれば十分なキャリパークリアランスのあるブレーキですのホイール選択肢も多いです。
この度は新しくメルセデスベンツAMG A45用のフロントブレーキシステムを製作しました。以前よりAMG A45でのサーキット走行のご相談が多く、この車両はノーマルブレーキシステムのままでは全くブレーキが足りずにサーキット走行は困難な車両です。このブレーキキットは、サンライズブルバードが独自にAP RACNIG製 6POD PRO5000RブレーキキャリパーとPFC 380mm V3レーシングローターを組み合わせ開発した商品となります。キャリパーピストンサイズの選定・FIA GT車両に供給されるレーシングローター素材・サイズの選定、キャリパーブラケットの設計を行い純正19インチホイールがスペーサー無しで装着可能な設計です。またストリートでの使用も想定し、レーシングキャリパー特有の異音対策も施し不快な異音を発生させることなくご使用いただけるブレーキキットです。社外ホイールであれば十分なキャリパークリアランスのあるブレーキですのホイール選択肢も多いです。
下町の文京千駄木にショップを構えるサンライズブルバード千駄木は、オーナー様のニーズに合わせて様々なチャレンジを続けてきました。現在では、ヨーロッパ車の足まわりのスペシャルショップとしてはもちろん、インテリア・エクステリアからエンジンまわりまで、半世紀以上にわたる豊富なノウハウをお客様にフィードバックできるよう、常に新しい情報・技術を積極的に取り入れています。