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ポルシェ社のレーシングカーモデルに991GT3CUP / 991GT3R / Cayman GT4 Clubsportなどに純正採用される実績を持つPFCレーシングブレーキキットが、ナンバー付きの991GT3 / 991GT3RS / 991GT2RS / ケイマンGT4 などのストリートカー向けのサーキット走行用ブレーキキット「PFC 380 SPORT / PFC 405 SPORT +」として登場しました。レーシングキャリパーを流用してロードカーに装着しているケースはこれまでにもありましたが、サスペンションナックの交換が必要であったり、装着できるホイールが制限されたりとコストも手間もかかっていました。今回のこのブレーキシステムは完全ボルトONで車両に装着できる専用設計として開発され、社外ホイールはもちろん、純正OEM 20/21インチホイールの装着を可能とした新設計のキャリパーとPFC V3レーシングローターを組み合わせたブレーキシステムです。スチールブレーキ装着車両・PCCBブレーキ装着車両どちらでも380mm または 405mmのブレーキキットが装着可能です。

純正ブレーキシステムのままでもサーキット走行は可能でしたが、特にPCCBブレーキのメンテナンス性・ランニングコスト問題、スチールブレーキ車でも純正キャリパーの補修コスト問題とサーキットを本格的に走行するには課題がありました。このブレーキシステムは社外ブレーキキットではありますが、本家ドイツのポルシェモータースポーツに認められたテクノロジーと性能がより車両重量がありストレートスピードが出る過酷な環境下での使用が必要とされるストリートモデルとしてフィードバックされた革新的なブレーキキットです。GT3 / GT2 / GT4などでサーキット走行の多い方、純正ブレーキシステムに不安を感じられている方、将来的な補修メンテナンスや売却時の劣化を気にされている方には是非装着をお勧めします。サンライズブルバードでは日頃皆様に販売させていただいた19インチ・20インチでの各種ホイールメーカーのマッチング確認も完了しております。

※画像はフロントブレーキのみの掲載ですが、実際のブレーキキットはフロント405mm + リア 380mm　または　フロント380mm + リア 380mmセットでの販売となります。