この度サンライズブルバード ではポルシェ 981 / 718系ケイマン・ボクスターに装着いただける「MCB」モーションコントロールビームの取り扱いを開始いたしました。
モーションコントロールビームはボディシャーシ本体に作用し、車体へ入力される微振動を吸収する特殊なサスペンションのような構造をもつ部品になります。車体の前後にそれぞれ装着することでボディ本体への不快な振動を吸収するし従来のシャーシ補強のタワーバーやロア ブレースのように車体を固めることなくハンドリングの向上・乗り心地の改善が得られる部品です。主なドライバーフィーリングへの変化とし、「ステアリングレスポンスの向上」・「車体の横揺れの軽減」・「ステアリングトレース性の向上」が得られます。
コーナリング時に発生するボディの捩れに対し、大きな入力は高反発スプリングがブレースと同じように捩れを抑制する方向に働きます。一方で小さい入力は摩擦板の弾性力により、細かく捩れを抑制します。オープンボディのボクスターやリアハッチ開口部の大きいケイマンにもお勧めできる専用設計品として登場です。
MCB モーションコントロールビームは自動車大手部品メーカーのアイシン社が発案した商品になります。
この度サンライズブルバード ではポルシェ 981 / 718系ケイマン・ボクスターに装着いただける「MCB」モーションコントロールビームの取り扱いを開始いたしました。
モーションコントロールビームはボディシャーシ本体に作用し、車体へ入力される微振動を吸収する特殊なサスペンションのような構造をもつ部品になります。車体の前後にそれぞれ装着することでボディ本体への不快な振動を吸収するし従来のシャーシ補強のタワーバーやロア ブレースのように車体を固めることなくハンドリングの向上・乗り心地の改善が得られる部品です。主なドライバーフィーリングへの変化とし、「ステアリングレスポンスの向上」・「車体の横揺れの軽減」・「ステアリングトレース性の向上」が得られます。
コーナリング時に発生するボディの捩れに対し、大きな入力は高反発スプリングがブレースと同じように捩れを抑制する方向に働きます。一方で小さい入力は摩擦板の弾性力により、細かく捩れを抑制します。オープンボディのボクスターやリアハッチ開口部の大きいケイマンにもお勧めできる専用設計品として登場です。
MCB モーションコントロールビームは自動車大手部品メーカーのアイシン社が発案した商品になります。
下町の文京千駄木にショップを構えるサンライズブルバード千駄木は、オーナー様のニーズに合わせて様々なチャレンジを続けてきました。現在では、ヨーロッパ車の足まわりのスペシャルショップとしてはもちろん、インテリア・エクステリアからエンジンまわりまで、半世紀以上にわたる豊富なノウハウをお客様にフィードバックできるよう、常に新しい情報・技術を積極的に取り入れています。