2019年 Nürburgring 24H レースレポート


Full spectator areas on the Nürburgring GP track and countless campers around the Nordschleife at the season highlight in the Eifel. The 47th edition of the ADAC TOTAL 24h Race at the Nürburgring offered exciting motorsport at sunny conditions.

The GTronix360 team mccchip-dkr started with the Fivestar Fitness Porsche Cayman 981 and served as a support team for the Nissan GT-R Nismo GT3 used by KONDO Racing.

シーズンの最もハイライトも言える第47回のADAC TOTAL 24hレースが天候に恵まれた天候の中ニュルブルクリンクにて行われました。GTronix360 team mcchip-dkrはFivestar Fitness Porsche Cayman 981とNissan GT-R Nismo GT3を使用するKONDO Racing のサポートとして本レースをスタートしました。

The Fivestar Fitness Porsche Cayman 981 with the start number 144 took the ADAC TOTAL 24h Race from fifth on the grid in class V5 and mixed with the top group in its class right from the start. After scheduled pit stops, the Porsche Cayman with the driver quartet Kohei Fukuda, Thomas D. Hetzer, Ben Bünnagel and Markus Diederich was at the top of the class after a quarter of the race distance. A collision in the section Mercedes-Arena on the GP track led to a 13-minute forced stop. The car went back to the track after changing a bent tie rod. Until morning, the Fivestar Fitness Porsche Cayman worked its way up to rank 2 in the class. After 19 hours of racing followed a sobering message. Accident in the area Aremberg – the end for the starting number 144. Fortunately, driver Ben Bünnagel came away without any injuries. The Porsche Cayman was unfortunately badly damaged and it is not clear if the car can be rebuilt again. Until the accident, driver and team made a perfect job.


#144号車Fivestar Fitness Porsche Caymanは、ADAC TOTAL 24hレース予選5番手のグリットからKohei Fukudaのドライブによってスタートしました。予定されていたルーティンピット作業後、ドライバーのKohei Fuuda , Thomas D. Hetzer , Ben Bünnagel and Markus Diederichはレース1/4を消化したところでクラストップへ浮上。夜間セクションの中盤、GPコース内Mercedes-Areaコーナーで上位クラスのGT3車両と接触するアクシデントが発生。13分間のピット作業を余儀なくされダメージを受けた足回りの修復後再びコース上へを復帰しました。アクシデントが多数発生する中無事に夜明けを迎え、午前中には一時5番手までポジションを落としていたものの再び2番手までポジションアップ。レース19時間が経過し残り5時間のところでArembergコーナーでアクシデントが発生。マシンは相当なダメージを受けてしまいましたが幸いドライバーBen Bünnagelは大事に至らずリタイアでレースを終えました。アクシデントが発生するまではチーム・ドライバー共に完璧な仕事でレースを戦うことができました。

The objective for the Nissan GT-R Nismo GT3, which was managed in cooperation with the Japanese team KONDO Racing, was clearly defined: arrive. The Nissan GT-R Nismo GT3 with start number 45 entered the race from 25th on the grid and fought in the course of the race always on the way to the top ten. While many of its favored GT3 teams were affected by accidents and technical defects, the Nissan GT-R drivers Tsugio Matsuda, Mitsunori Takaboshi, Tomonobu Fuji and Tom Coronel held back. Apart from a few small scratches, the race for the Japanese GT3 vehicle went smoothly. After 154 driven laps, the Nissan GT-R Nismo GT3 crossed the finish line in 10th overall behind the Glickenhaus SCG003C, exceeding expectations.

日本から参戦する#45号車 KONDO Racing Nissan GT-R Nismo GT3は、予選25番手からレースをスタートし常に総合TOP10前後の素晴らしいポジションでレースを戦いました。例年トップ争いをする強豪チームの多くがテクニカルトラブル・アクシデントで続々とリタイアする中、Nissan GT-Rドライバー Tsugio Matsuda, Mitsunori Takaboshi, Tomonobu Fuji and Tom Coronelは順調にレースを進めました。小さな接触を除いてNissan GT-Rは全て順調に行きました。154LAP後には総合10位、SP9クラス9位という成績で、日本チームとして最上位でレースを終えました。

As a support team, the GTronix360 Team mcchip-dkr is happy and proud with the good ranking. The cooperation with the KONDO Racing team was characterized by a very positive team spirit. A big thanks for the trust. In the VLN, the Nissan GT-R Nismo GT3 will unfortunately not compete this year.

サポートチームとしてGTronix360 Team mcchip-dkrは素晴らしい結果に非常に満足し誇りに思っています。KONDO RACINGとの協力関係は互いによいチーム関係を築くことができました。信頼に感謝しています。