COMMENT

ポルシェ997カレラの足回りのご相談にて、元々装着されていたH&Rスプリングによるローダウンが乗り心地も悪く車高も下がりすぎてしまった為ビルシュタインB16 減衰力調整式車高調に交換実施。スプリングによるローダウンはコストも抑えてローダウンが出来ますがスプリングのヘタリやダンパーストロークな失われる為乗り心地や走行性能を悪化を引き起こします。車高調であれば希望の高さに車高を調整出来、走りに応じたダンパーの固さもセッティング可能。カッチリとした安定感あるハンドリングと+20mm UPの快適な車高にセットアップ。