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ポルシェ991.1 GT3RSのサーキット走行向けのブレーキメンテナンス作業を実施。サーキットをメインで走行される車両のため純正PCCBブレーキは、社外のGIROスチールローターを使用してスチール化。ブレーキ時のコントロール性が向上しますし消耗品であるブレーキローター・ブレーキパッド交換のランニングコストをお幅に軽減できます。フロント410mm / リア380mmのスチールローターは重量は増加してしまいますがメンテナンス性はPCCB比べるとかなり良くなります。グラベルのあるサーキットでは万が一グラベルに入ってしまうとPCCBローターは割れてしまったりなんてこともあります。ブレーキパッドには実績のあるスチールブレーキパッド用のPFCブレーキパッド、スポーツタイプのブレーキフルードに全良交換を行い整備完了。　ご一緒にミシュランCUP2純正サイズ20インチ/21インチの交換、エンジンオイル交換作業も行いました。