サンライズブルバードデモカーのポルシェ981ケイマンGT4 3.8、市販品のサスペンションでは満足のいくセットアップが得られず、ドイツ本国のKW Race Enginering協力の元レース用サスペンション KW Competition 3WAY(倒立式)3A-EXRを特注にて製作。過去の走行データをベースに予めコーナーウエイトや車重からバネレートを設計しています。市販のKWサスペンション(KW ClubsportやV3)はサーキットでの使用は想定されておらず、正立式ダンパー形状を採用しているため、ハイグリップタイヤを装着したサーキット走行では減衰力の発生が足りない症状が発生します。倒立ダンパーはGT4クラブスポーツのレース車両にも実際に採用されているサスペンション仕様となります。本格的な走りにはKWコンペティションサスペンションが最適です。
ホイールはTWS Motorsport T66GT レーシーなホワイト仕上げのチューナーサイズを装着。フロント255 / リア285の国産ハイグリップラジアルタイヤを組み合わせこの仕様で富士スピードウェイで1分51秒8のLAPタイムを記録しています。
派手で過度なチューニングをお施すことなく、ロードゴーイングカーとしてPLUG & PLAY取付パーツ構成で製作したデモカーはどなたでも制作いただけるパッケージとなっております。ノーマルへも復元可能な範囲でのカスタマイズの為、長いスパンでお楽しみいただけます。