ポルシェ前期987ケイマンの足回りリフレッシュ作業のご相談で10万キロを超えた足回りのリフレッシュを実施。走行距離が伸びることでショックアブソーバーのガス圧・オイル抜けや、バンプラバーの消耗・アッパーマウントの劣化により乗り心地が悪くなったり異音の発生・走行安定性の低下を引き起こします。
足回りリフレッシュにはショックアブソーバー以外にアッパーマウントやバンプラバーなど消耗品も同時にリフレッシュする必要があるため、今回は全てキットになったアッパーマウント付きのBC RACING車高調整式サスペンションキットへ交換。車高調整式サスペンションのため、車高をノーマル状態維持、または最大で-40mmのローダウンが可能。減衰力調整で純正よりも引き締まったシャープなハンドリング、またはコンフォートな乗り味へ調整可能です。