ポルシェ ケイマンGT4 純正サスペンションのバネレート変更 サスペンションセッティング

サーキット走行にラップタイムの向上と安定したタイヤ摩耗と走行フィーリングに仕上げる為に純正サスペンションに手を加えた足回りのセットアップを実施。純正ダンパーはそのままに、フロントのスプリングレートを見直し、前後のトーイン・キャンバー値を最適化させることでタイヤをしっかりと設置させる効果を狙います。

GT4ではリアのアライメント調整を行うためには、ターンバックル式の調整式リアトーロッドへの変更を行わないとリアトーイン・キャンバーの調整自由度が全くありません。サンライズブルバードオリジナルのリアトーロッドを使用いただくことで最適な値に調整が可能になります。