アウディR8 V10 足回りリフレッシュの為にKW V4サスペンションへ交換、エキゾーストにはAkrapovic Evolution エキゾースト取付とmcchip-dkr stage2 ECUチューニングで走りをブラッシュアップさせていただきました。純正のマグネティックライド付きサスペンションはオイル漏れが発生していたため、サスペンションASSYでKW V4へキャンセラーを使用して取り付け実施。
エキゾーストはAkrapovic Slip-on Line Exhaust + Sound kitを取付け、さすがのAkrapovicマフラーはフィッティングもバッチリで純正比-16.3kgもの軽量化となり、純正エキゾーストサウンドはやや籠り気味な印象でしたが、乾いたスッキリと気持ちよいエキゾーストサウンドに仕上がります。
+αのエンジン性能とドライバリティ向上のためにmcchip-dkr stage2 ECUチューニングを同時施工。メーカー公表の数値は少なめのgainではありますが、数値以上にはSiriのフィーリングに変化が得られました。