こちらはブレーキパッド警告灯が点灯しパッドを行わせて頂きましたポルシェカイエンのお車、ブレーキパッド残量が少なくなったため前後ブレーキパッド・ブレーキパッドセンサーを交換させて頂きました。 😉

ブレーキパッドには純正OEM品のTEXTERを使用します。純正部品と同等の性能を有しておりますがお値段は純正よりもリーズナブルです。純正品での交換に比べ2/3程のコストでブレーキのメンテナンスを行う事が出来ました 😀

お車の修理・メンテナンスには作業内容によっては社外部品を組み合わせることでコストを抑えた修理が可能です。一度ご相談ください！

こちらは先日スポーツランド菅生走行会にご参加いただきましたポルシェ996ターボのお車、走行後半ブレーキペダルがフカフカになってきたため、次回の走行に備えてブレーキフルード交換・エンジンオイル交換を行いました。

ブレーキフルードにはサーキットでも終始安定したペダルタッチに仕上がるCCIゴールデンクルーザーをチョイスさせていただいました。こちらのフルードは通常では中々入手の難しい高性能レース用フルードなんです サーキットでは車重もありパワーもある分ブレーキへの負担が大きかった模様です 😥

こちらのメルセデスベンツCLA250のお車にはInterstar社製PPTスロットルコントローラーを装着させて頂きました。メルセデスは特ににアクセルレスポンスの悪さが気になるところでスロコンと装着頂くとキビキビレスポンス良く走るようになります 😆

今回はスロットルレスポンスの調整が行いやすいようにこの位置に操作スイッチを設置させて頂きました。ノーマル・スポーツ・スポーツPLUS・ECOの4モードがそれぞれさらに細かく7段階の調整が可能です。ご自分の走行フィーリングに合う設定を探してみて頂ければと思います 😉