本日は車検整備でお預かりしておりましたポルシェ987ボクスターS、新しい車検証の取得と整備が完了しご納車させて頂きました 😀

日頃点検やメンテナンスを行わせていただいるため特に交換整備を行った箇所は有りませんでしたが、リアホイールハブより走行中にゴロゴロ異音・リフトアップ時にハブガタが生じていたためハブベアリング交換を行わせて頂きました。普段気づかない部分も法定24ヶ月定期点検項目にしっかりと整備を行わせて頂きましたので安心してお乗り頂けることでしょうか？ ^😉

こちらはディーラー様での車検取得後にメンテナンスにてご入庫頂きましたケイマンRのお車、今回は要交換指摘の御座いましたフロントブレーキパッドとセンサーの交換と、走行距離を考慮してエンジンオイル・ブレーキフルード・PDKクラッチフルード等の油脂類交換を行わせて頂きました。 😀

ブレーキパッドはご覧の用にパッドセンサーも削れ始めておりましてそろそろチェックランプが点灯するかな？という状態でした。コスト節約する為にディーラー様での作業を行わず当店にご依頼頂きましてブレーキパッド・センサーは純正OEM品にて対応させて頂きました！

エンジンオイル、デフオイルはMOTULオイルに、PDKクラッチフルードはポルシェ指定のペントシンFEL-3に交換を行い車両の油脂は全てスッキリと交換させて頂きました 😆

最近はPDKクラッチフルードの交換認識・メリットをご理解頂いているお客様も多く、交換後以来作業が非常に増えております :mrgreen:　メーカーでは十数万キロ交換不要と言われているようですが・・・実際抜いたオイルを確認頂いたり、交換後のフィーリングを体感頂きますと交換作業にご満足頂いております。

PDK・DCT・DSG等のクラッチフルード未交換のお客様是非ご検討ください！！ 😎