2月4日（土）は急遽富士スピードウェイにて行われたポルシェクラブ六本木さん主催のサーキット走行会イベントで参加させて頂きました。朝から夕方丸1日占有のイベントでしてグループ毎に分かれてのカルガモ走行・フリー走行・タイムアタック・模擬スタート等様々カリキュラムが用意され楽しませて頂きました。最近は中々スポーツ走行枠が無かったり、スポ走日も混雑していたりする日が多かったためデモカーケイマンGT4のセットアップを更に煮つめる為に終日参加させて頂きました。

参加車両もカレラGTや997GT2RS, GT3, GT4, TURBO, ケイマン、ボクスターとカイエンやBMW・マクラーレン等・・・色んなモデルが参加していました。特に991GT3とケイマンGT4の参加車両が多かったです。初心者の方も多く参加されていて先導走行ランやパレードランはデビューの方でも安心して走れるイベントでした。

この日は19インチラジアルタイヤでのノーマルサスペンションを使用した最終のセットアップを決める為に、前回の走行から足回りのジオメトリーやアライメントは変更を行い現場でもセットアップを煮つめました。さらに普段ご提案させて頂いている吸排気＋ECUチューニングメニューの「IPD Plenum＋Exhaust＋mcchip-dkr stage2 ECUチューニング」を施しアタックを行いました。

絶対値のパワーこそ計測出来ていませんがデーターロガー上でも明らかなパフォーマンスアップが確認出来この日目標としていたラップタイムの1分52秒台を記録する事ができました。ケイマンGT4はハードなチューニングを行わなくてもドライバーに優しく良い車ですよ！！

詳細は雑誌取材が有りましたので後日車載映像やデーターロガーと一緒にご紹介させて頂きます。

ケイマンGT4オーナー様、潜在的なポテンシャルを持つケイマンGT4を是非サーキットで走らせてみませんか？