ポルシェ718ケイマンGT4のまだ走行距離は少なめのお車ですが、クラッチの滑りは無いがミートポイントに違和感を感じられるということでクラッチの交換修理作業を行いました。718ケイマンGT4の純正クラッチは少々耐久性に難があり、ご使用方法でクラッチの消耗具合にかなり違いが出ています。こちらの車両の場合、半クラの繋がるポイントがかなり手前で、クラッチ操作にもゴリゴリ感が感じられたため純正品での交換を実施。結果走行距離のわりにカバー・ディスクへの消耗が見られ交換後はミートポイントもペダル奥側に治り切れ味もスコスコと軽くなりました。新車保証期間のお車ですがクラッチなどは消耗品として扱われるケースが多く、保証外となるケースが多いため修理や整備をご検討の際には一度ご相談ください。
ポルシェ718ケイマンGT4のまだ走行距離は少なめのお車ですが、クラッチの滑りは無いがミートポイントに違和感を感じられるということでクラッチの交換修理作業を行いました。718ケイマンGT4の純正クラッチは少々耐久性に難があり、ご使用方法でクラッチの消耗具合にかなり違いが出ています。こちらの車両の場合、半クラの繋がるポイントがかなり手前で、クラッチ操作にもゴリゴリ感が感じられたため純正品での交換を実施。結果走行距離のわりにカバー・ディスクへの消耗が見られ交換後はミートポイントもペダル奥側に治り切れ味もスコスコと軽くなりました。新車保証期間のお車ですがクラッチなどは消耗品として扱われるケースが多く、保証外となるケースが多いため修理や整備をご検討の際には一度ご相談ください。
下町の文京千駄木にショップを構えるサンライズブルバード千駄木は、オーナー様のニーズに合わせて様々なチャレンジを続けてきました。現在では、ヨーロッパ車の足まわりのスペシャルショップとしてはもちろん、インテリア・エクステリアからエンジンまわりまで、半世紀以上にわたる豊富なノウハウをお客様にフィードバックできるよう、常に新しい情報・技術を積極的に取り入れています。