COMMENT

ポルシェ後期997カレラ3.6の足回りのリフレッシュのご相談をいただき、ローダウンも一緒に実施されたいというご要望で社外のKW V3（旧Ver.3）車高調整式サスペンションを使用してリフレッシュ作業を実施。事前に車両診断を行いショックアブソーバー意外のハブベアリングのガタ付き、スタビライザーリンク、ボールジョイントなどガタ付き、ブッシュ状態をチェックで異常はなかったかためアッパーマウントとのみ交換を行なっています。

車両はPASM非装着車両で極端に車高も高いため、ノーマル比-20mmで調整。前後にホイールスペーサーを装着し純正19インチホイールがツライチで装着いただけるように調整させていただいております。ローダウンスプリングの装着に比べ車高調整式サスペンションへの変更は乗り心地もしっかりと確保できますので快適性も損ねません。